Araba Paspası Güvenliği: Paspas Pedalların Altına Kaymasın
Kısa cevap: Araba paspası güvenliğinin temel kuralı, sürücü paspasının öne kayıp gaz, fren ya da debriyaj pedalının altına girmemesidir. Bunun için paspasları asla üst üste koymayın, aracınızda paspas sabitleme kancası varsa ve paspasınız buna uygunsa kullanın, paspası her temizlikten sonra doğru yerleştirin ve sürüşe başlamadan önce pedallara tam basabildiğinizi kontrol edin.
Paspas neden bir güvenlik konusu?
Sürücü tarafındaki paspas kayıp gaz pedalını sıkıştırırsa pedal geri gelmeyebilir; fren pedalının altına girerse fren tam basılamayabilir. Bu risk, otomobil üreticilerinin geniş çaplı geri çağırmalarına ve ABD trafik güvenliği kurumu NHTSA'nın sürücülere uyarılarına konu olmuştur. İyi haber şu: Birkaç basit alışkanlık bu riski büyük ölçüde ortadan kaldırır.
Sürücü paspası için 6 kural
- Paspasları asla üst üste koymayın. Yeni bir paspas aldığınızda eskisini çıkarın. Üstteki paspas alttakinin üzerinde kolayca kayar ve pedallara doğru ilerleyebilir.
- Doğru yönde yerleştirin. Paspası ters ya da yan çevirmeden, ayak boşluğuna düz oturacak şekilde yerleştirin; üst kenarı pedalların hareket alanına girmemelidir.
- Sabitleme kancası varsa kullanın. Birçok araçta zeminde paspas sabitleme kancası ya da klipsi bulunur. Paspasınız bu sisteme uygunsa paspası kancalara takın.
- Ölçüyü kontrol edin. Paspas pedalların hareket alanına taşmamalı, kenarları kıvrılmamalıdır. Ölçü seçimi için: oto paspas ölçüleri.
- Temizlikten sonra yeniden kontrol edin. Paspas en çok, temizlenip geri konduktan sonra yanlış yerleşir. Paspası araca koyduktan sonra yerini kontrol edin.
- Pedalları deneyin. Motoru çalıştırmadan önce gaz, fren ve debriyaj pedallarına sonuna kadar basın ve bıraktığınızda serbestçe geri geldiklerinden emin olun.
Sürüş sırasında paspas kayarsa
Paspasın kaydığını fark ederseniz sürüş halindeyken eğilip düzeltmeye çalışmayın. Uygun ve güvenli bir yerde durun, paspası geri çekip düzgün yerleştirin, sonra yola devam edin.
Gaz pedalı takılı kalırsa genel olarak önerilen adımlar şunlardır: Sakin kalın, fren pedalına sabit ve güçlü biçimde basın (pompalamayın), vitesi boşa (N) alın, aracı güvenli bir yerde durdurun ve durduktan sonra motoru kapatın. Araç hareket halindeyken kontağı tamamen kapatmak direksiyon kilidini devreye sokabilir; bu yüzden önce aracı durdurmaya odaklanın. Aracınıza özel talimatlar için kullanım kılavuzuna bakın.
Arka paspaslar ve yolcu tarafı
Yolcu tarafı ve arka paspaslar pedallarla temas etmediği için risk daha düşüktür; yine de paspasların zemine düz oturması, kenarlarının kıvrılmaması ve koltuk raylarına taşmaması gerekir. Ayakkabının kıvrılmış bir paspas kenarına takılması, araçtan inip binerken can sıkıcı olabilir.
Paspas kaygan olmamalı
Kauçuk paspaslarda silikonlu parlatıcı ya da lastik parlatıcı kullanmayın; yüzey kayganlaşır ve ayağınız pedaldan kayabilir. Islak bir paspası da araca koymayın: Hem kayganlaşır hem de koku yapar. Temizlik için: oto paspas nasıl temizlenir?
PASCARPAS paspaslarını yerleştirirken
PASCARPAS setleri dört parçadır: iki ön paspas (47 cm en × 65 cm boy) ve iki arka paspas (47 cm en × 35 cm boy). Ön paspasları ön ayak boşluklarına, arka paspasları arka koltuğun iki yanındaki ayak boşluklarına yerleştirin. Sürücü tarafındaki paspası yerleştirdikten sonra yukarıdaki pedal kontrolünü mutlaka yapın ve eski paspasınızın üzerine koymayın.
Beş desenin tamamı: Halı desenli oto paspas setleri.
